Selalu salah?

Abis baca postingan temen gw... Jadi keinget diri sendiri.

Ada satu Murphy's Law yang selalu terjadi pada diri gw, dan itu adalah :

"Segala sesuatu tidak pernah berjalan sesuai keinginan gw"

Tapi sebenarnya logically ya itu pasti selalu terjadi sih. Wong gw selalu berpikir hasil yang terbaik, bukan yang terburuk!
The best possible outcome saaaaangat jarang muncul. Sebenarnya harusnya gw selalu antisipasi hal terburuk (misal sebagai event organizer), tapi entah kenapa gw selalu berharap yang terbaik akan terjadi. Jelas, tidak akan terjadi! Kemungkinan karena ini adalah salah satu pintu masuk setan (dari 17 yang ada, lihat hadits :D) terbesar yang selalu gw biarkan terbuka, yaitu panjang angan-angan.
Kadang2 loe akan lihat gw bengong sendiri, well, biasanyaaa itu gw sedang bikin skenario di kepala. Skenario apapun. Lengkap dengan tokoh, adegan, latar belakang... Namun sangat sulit diingat dan sangat mudah dilupakan.
Skenario ini akan sangat mudah muncul ketika gw sedang mengantisipasi sesuatu. Apalagi jika itu sesuatu yang merupakan keinginan gw, kesukaan gw... Selalu berharap terbaik. Just like an idiot.
Memang gw harus belajar untuk lebih realistis. Tapi syuuusyeeeh....
Plus satu lagi, gw selalu menilai sesuatu situasi dengan salah. Wrong assessment. Wrong judgement. Sampai pada tahap gw bilang pada diri sendiri "Masa yang gitu aja loe ga lihat sih? Masa yang udah jelas gitu loe ga bisa lihat, ga mau lihat, ga mau tahu???". I dunno I was being ignorant, selfish, or simply not that good of a "judge".

Oya selaku super-ultra-mega-low-quality-jomblo, kasus ini SELALU terjadi dalam kaitan hubungan gw dengan wanita. Tah pa pa.

Kerja Praktek!

Sudah lama ga update blog, hehehe.

Semenjak awal Juli lalu,saya berkesempatan kerja praktek di PT. Indonesia Air Transport. Perusahaan ini berdomisili di kompleks Bandara Halim Perdana Kusumah (yang juga merupakan Pangkalan TNI-AU). Perusahaan ini merupakan perusahaan air charter.

Saya tertarik melakukan kerja praktek di sini karena beberapa hal :
1. ProDi T. Penerbangan ITB biasanya memberikan materi kuliah mengenai maskapai penerbangan berjadwal. Sifat charter/borongan biasanya jarang dikupas. Saya ingin menggali lebih dalam soal yang satu ini.
2. Ingin merasakan simulasi "kerja beneran". Rata2 anak PN melakukan KP secara "bedol desa" alias rame2 kerja di satu perusahaan. Kalo prinsip saya, lha apakah nanti kita semua kerja bareng? Kan nggak :) . Jadi mending uji coba bagaimana kerja "one man army" di sebuah perusahaan.
3. Koneksinya ya di sini :p . Dari ayah saya mendapat koneksi dari temennya dari temennya (pusing khan?). Bukan koneksi cingcay atau jalan belakang, cuma menanyakan apakah perusahaan ini bersedia menerima mahasiswa ITB untuk kerja praktek. Jalurnya tetep normal, via Tata Usaha ProDi Penerbangan.. eh salah, sudah dilebur; jadi TU FTMD :p.

Fokus KP saya adalah sistem scheduling, rotasi awak dan pilot dalam memenuhi demand yang ada. Saya ditempatkan di Operations Department.

Dapat name tag juga, hehehe.


Saya belajar lumayan banyak di sini (apa iya??? :D). Bagaimana ternyata bekal teori saya (yang rata2 nilainya jelek di kampus ~(x.x)~ ) tidak cukup menanggapi berbagai permasalahan yang ada. Bagaimana supaya tidak menilai sesuatu dari luar. Bagaimana rekan kerja yang berbeda2, atasan yang katanya galak, dll...

Dan saya sempet terbang naik Fokker 50! Diajak Chief Pilot (F/W) :) Lagi uji aileron yang baru dipasang, jadi cuma muter2 2x aja. Malah sempet diajak ke Soroako! Sayang ada acara keluarga.. Kalo ga mah saya ikut wae :p.

Ini foto Fokker 50-nya :


Karena KP di PN cuma 1 SKS, maka 2 anak cukup... eh 2 minggu kerja cukup. Besok insya Allah hari terakhir saya di sini. Ah.. walaupun ga dapat insentif, tapi ada free lunch. Jadi lumayan :). Temen2 yang KP katanya ada yang ga dapat insentif DAN ga dapet lunch.. Kacian deh loe :D Sambil makan siang, saya menikmati pemandangan pesawat yang terparkir di landasan.

Overall, pengalaman yang cukup mengesankan.